盘扣与碗扣支架工程有什么区别？

   承插型盘扣钢管支架和碗扣钢管支架是目前市场广泛使用于建筑工程和市政工程施工的两种模板承重支架体系。轨道交通五号线华福大道段工程施工实例，从施工成本角度对两种支架体系进行分析对比，现浇结构梁体施工，历来是建筑行业中成本投入、风险和难度均较大的分部分项工程，在贵州碗扣架出租承重支架从最简易的竹木支架、扣件式钢管支架到当前流行的碗扣支架、盘扣支架，经历了一个漫长的发展演变历程，始终朝着更安全、更经济的方向不断进步。所谓盘扣支架，是采用外径60mm，壁厚3.2mm，Q345A材质无缝钢管加工制作的作为立杆承担主要承重的支架体系，所谓碗扣支架是采用外径48mm，壁厚3.5mm，Q235A材质无缝钢管加工制作的作为立杆承担主要承重的支架体系。从推广使用的时间上看，碗扣支架早于盘扣支架，因而应用更成熟，市场占有率更高。

  但是，作为一种更新颖的工具，盘扣支架在承载能力、材料用量、搭设速度、安全性及外观方面优势明显，逐步取代碗扣支架应是大势所趋。正如任何新技术的推广都不会一帆风顺，盘扣支架的推广使用也注定要面临困难。由于生产成本较高（盘扣支架材质好，生产多一道镀锌工艺），在贵州钢模板出租大多属于新货投放市场，因而其出厂单价及租赁单价均明显高于碗扣支架。相反，市场上现有的碗扣支架大多已使用多年大部分达到报废年限，投资早已收回，有空间压低价格以固守市场份额。其实，综合考虑材料、人工、损耗等因素后，盘扣支架使用成本并不会高于碗扣支架。轨道交通五号线华福大道段项目为实例进行对比分析。轨道交通五号线华福大道段为单跨28m长共计144跨的现浇箱梁高架桥。由于线路长、工程量大，总包单位同时引入了碗扣支架和盘扣支架两种支模体系进行现浇承重支架搭设施工，这正好提供了一个直观比较两种支架经济性的机会。